Jeudi 30 novembre 2006
ECONOMIE
LIBERATION
TRANSPORT AERIEN –Air France rattrapé par la mode low-cost
Air France vire sur l'aile et se convertit au régime low-cost. Après avoir vilipendé les pratiques sauvages des compagnies à bas coût, Air France a décidé de lancer la sienne. Son petit nom : Transavia.com. Elle opérera au départ d'Orly-Sud, dès ce printemps.
http://www.liberation.fr/actualite/economie/219827.FR.php
Bernard Maris, économiste, publie la suite de son «Antimanuel d'économie»:
L'économie, ça s'apprend, mais ça se désapprend aussi. Dans le tome 2 de son Antimanuel d'économie (1), Bernard Maris, prof à l'université Paris-VIII, ausculte «les cigales» après avoir contemplé «les fourmis». Un livre lumineux. Entretien-divan sur un grand malade : le capitalisme.
Alors, le capitaliste, maniaco-dépressif ou accumulateur-compulsif ?
http://www.liberation.fr/actualite/economie/219777.FR.php
ENVIRONNEMENT
LE MONDE
EMISSIONS DE CO2 – Les quotas français ne convainquent pas Bruxelles
L'exécutif européen doit décider, mercredi 29 novembre, d'approuver, ou pas, les plans d'allocation de quotas d'émission de CO2 pour la période 2008-2012 présentés par une dizaine d'Etats membres. Or les services de M. Dimas laissent planer la menace d'un rejet de la copie élaborée par Paris - tout comme celle présentée par le gouvernement allemand -, alors qu'ils adopteraient celle du gouvernement britannique.
http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0,36-839074,0.html
LIBERATION
RECHAUFFEMENT CLIMATIQUE – L'automne 2006, le plus chaud depuis 1950
L’automne 2006 est le plus chaud depuis 1950. Les températures ont été supérieures de 2,9°C à la normale saisonnière durant les trois derniers mois, a constaté mardi Météo France.
«On s’oriente vers une anomalie de température pour l’ensemble de l’automne de 2,9°C. Ce qui situe cet automne au rang des automnes les plus chauds depuis 1950, loin devant les automnes 2005 avec plus 1,4°C et 2000, plus 1,1°C», a indiqué Michel Schneider, ingénieur à la direction de la climatologie.
http://www.liberation.fr/actualite/terre/219849.FR.php
QUALITE DU SOL – « Le sol est perçu, à tort, comme peu vulnérable »
Le salon Pollutec, rendez-vous mondial des professionnels de l'environnement dont la 22e édition s'ouvre aujourd'hui à Lyon, consacre un village entier aux «sites et sols pollués». Preuve de l'ampleur du problème (il y aurait en France, selon le chercheur du CNRS Frédéric Ogé, quelque 100 000 sites potentiellement pollués du fait d'une activité industrielle) et du marché qu'il constitue pour les entreprises. Il y a dix jours, le colloque Gessol réunissait, au ministère de l'Ecologie, nombre de chercheurs travaillant sur la protection des sols, pour la plupart très inquiets de sa dégradation.
http://www.liberation.fr/actualite/terre/219805.FR.php
EUROPE
LIBERATION
ROYAUME UNI - Santé – Lancement de Biobank avec 500 000 Anglais en stock
http://www.liberation.fr/transversales/weekend/219255.FR.php
INTERNATIONAL
LE MONDE
MENACE SUR LE THON – Sa protection est insuffisante
http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3228,36-839046@51-830533,0.html
PACIFIQUE SUD – L’étonnante biodiversité de l’ïle de Santo
http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3244,36-839048@51-839161,0.html
LIBERATION
EQUATEUR - Rafael Correa remet le pays à gauche
«Je suis humaniste, chrétien et de gauche. Humaniste parce que, pour moi, la politique et l'économie sont au service de l'homme. Chrétien, parce que je me nourris de la doctrine sociale de l'Eglise. De gauche, parce que je crois en l'équité, la justice et la suprématie du travail sur le capital.» C'est ainsi que se décrit Rafael Correa, élu dimanche 26 novembre à la présidence de la République équatorienne, à l'issue d'un second tour qui l'a opposé au roi de la banane, Alvaro Noboa. Ni les énormes dépenses de campagne, ni les cadeaux distribués par le milliardaire (des ordinateurs aux médicaments en passant par des liasses de billets), ni ses discours évangélistes, n'ont réussi à barrer la route du pouvoir à Correa, jeune économiste de 43 ans, sans expérience politique, à part un éphémère portefeuille de l'Economie en 2005. Dans un pays politiquement instable, dont trois des huit derniers présidents (en dix ans) ont été renversés par la rue, le discours de rupture avec les vieux schémas néolibéraux du charismatique Rafael Correa a touché une population dont les deux tiers vivent dans la pauvreté.
http://www.liberation.fr/actualite/monde/219821.FR.php
POLITIQUE
SUD OUEST
LES VERTS - Mme Voynet prend position
La sénatrice écologiste de Seine-Saint-Denis est disposée à participer à un nouveau gouvernement de gauche : « Je souhaite qu’on soit plusieurs ministres verts et que des postes de responsabilité permettant vraiment de changer les choses nous soient proposés. » Elle s’est aussi déclarée « soulagée » par le retrait de José Bové de la course à l’investisture antilibérale pour 2007, qu’elle espère revoir « bientôt ».
06 11 27 - Non téléchargeable.
http://tf1.lci.fr/infos/elections-2007/0,,3360284,00-voynet-moment-debat-est-enfin-venu-.html
Nicolas hulot
06 11 27 - Non téléchargeable.
Bové se retire mais fédère le non à Marie-George Buffet
Au pied du mur. Le retrait de José Bové de la course à la candidature antilibérale a provoqué dans les collectifs unitaires l'électrochoc escompté. L'ensemble des forces qui composent cette dynamique à l'exception des communistes et d'une poignée de républicains a signé hier un texte du collectif des Bouches-du-Rhône appelant «le PCF à prendre conscience que Marie-George Buffet n'est pas en mesure de représenter la diversité de notre rassemblement et à renoncer à cette candidature». Clémentine Autain, adjointe, apparentée PC, de Delanoë à Paris, et le syndicaliste Yves Salesse, tous deux candidats à la candidature, font partie des signataires. «La balle est dans le camp des communistes. Soit le PC prend sur lui, retire Buffet et rouvre le jeu : Bové revient, et la discussion avec la LCR repart, soit on peut être atomisés et rangés durablement au rayon des accessoires», expliquait hier Clémentine Autain. «En mettant les pieds dans le plat, Bové a obligé les gens raisonnables à se positionner. Une écrasante majorité du collectif national se prononce pour une réelle candidature unitaire et contre un rassemblement rétréci autour du PCF. Vu les sondages, avec Buffet, ce serait une gamelle assurée», note Emmanuel Chanial, minoritaire de la LCR.
http://www.liberation.fr/actualite/politiques/elections2007/219798.FR.php
PS – La percée de Mme Royal décryptée par Marcel Gauchet
«Ségolène Royal incarne la sortie du mitterrandisme»
Rédacteur en chef de la revue le Débat, le philosophe Marcel Gauchet revient sur l'investiture de Ségolène Royal comme candidate du Parti socialiste à la présidentielle, qui acte, selon lui, «la décomposition du mitterrandisme».
http://www.liberation.fr/actualite/politiques/elections2007/219799.FR.php
FN - Le Pen, plus haut qu'en 2002
Réalisé les 21 et 22 novembre auprès de 1 002 personnes.
http://www.liberation.fr/actualite/politiques/elections2007/bref/219329.FR.php
Les catholiques font des "propositions pour une société plus juste" aux candidats
Dominique Voynet, sénatrice (Verts) de Seine-Saint-Denis, s'est montrée sceptique sur l'instauration d'un service civique obligatoire. "Je ne suis pas d'accord avec l'idée que l'enseignement du civisme devrait être réservé aux jeunes, a-t-elle dit. La fraude fiscale, les stagiaires non rémunérés, ce n'est pas les jeunes que je sache ! Je souhaite que l'on renforce l'envie de s'engager, mais sans la rendre obligatoire."
Les douze propositions seront mises en ligne sur un site (www.unesocieteplusjuste.org) avec les réactions des internautes et aussi les engagements des candidats.
SANTE
LIBERATION
«Que choisir Santé»est né, nouveau mensuel de l’UFC rigoureux et pratique sur les questions médicales.
http://www.liberation.fr/vous/219753.FR.php
SOCIETE
LE MONDE
LES MIGRATIONS, une chance pour l’économie (Décryptage, par Samir Naïr, conseiller d'Etat en service extraordinaire, professeur de sciences politiques à l'université Paris VIII)
Cette situation signe l'échec d'une politique mise en oeuvre depuis les années 1970, qui se caractérise par une fermeture drastique des frontières, entraînant une augmentation à la fois de l'immigration familiale, de l'immigration clandestine et des demandes d'asile. Ce qui se passe aujourd'hui était à prévoir et il n'y a aucune raison pour que cela cesse tant que l'Europe comme la France continueront d'avoir une politique d'immigration instrumentale. Les inégalités de développement se sont considérablement creusées ces dernières années.
http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0,36-838654,0.html
Parité en politique - les partis traînent les pieds
Une deuxième étape devrait être franchie avec le projet de loi présenté en conseil des ministres, mardi 28 novembre. « Avant la loi, les femmes étaient absentes et personne ne s’en souciait. Aujourd’hui, on s’aperçoit qu’elle existent, ais elles restent minoritaires », estime Christina Lunghi, fondatrice de l’association Arborus, qui milite pour la promotion des femmes. « Ce n’est pas parce qu’on a fait le premier pas qu’on arrivera plus facilement à faire le deuxième », met en garde Marie-Jo Zimmermann, députée (UMP) de la Moselle et rapporteure générale de l’Observatoire de la parité.
http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3224,36-839105@51-839255,0.html
VIE LOCALE
SUD OUEST
PAGES ECONOMIE
La présidente de l'entreprise publique, Anne-Marie Idrac, congédie le responsable du trafic marchandises, une activité encore très largement déficitaire.
La société nationale a officiellement reconnu hier que cette activité aurait cette année un niveau de déficit relativement proche de celui de l'an dernier (214 millions) et, en tout cas, très supérieur à celui qu'elle escomptait pour l'exercice en cours. L'insuffisance de ce rétablissement coûte son fauteuil à Marc Veron, patron de cette activité pour laquelle il avait mis en oeuvre un plan de restructuration drastique. Anne-Marie Idrac, qui préside la SNCF depuis juillet dernier, a décidé de le remplacer par Olivier Marembaud, qui dirigeait jusque-là la filiale Keolis, spécialisée dans le transport routier de voyageurs.
Ne pouvant juguler la montée irrésistible du transport routier de marchandises, la SNCF perd depuis des décennies des parts de marché sur cette activité par rapport au camion. Ce déclin s'était accompagné jusqu'en 2003 d'une aggravation continuelle de ses pertes (461 millions d'euros). D'où la nécessité, pour l'Etat et la SNCF, d'injecter 1,5 milliard d'euros dans cette branche. Mais ce ballon d'oxygène était assorti d'un plan de réorganisation drastique, mis en oeuvre sous le regard vigilant de la Commission de Bruxelles. Ainsi, depuis fin 2003, des milliers d'emplois ont été supprimés sans licenciement dans cette branche.
Le fret SNCF a déserté de nombreuses gares et abandonné de nombreux trafics considérés comme trop déficitaires. Dans le Sud-Ouest, certaines industries clientes, comme le bois, en ont fait les frais.
http://www.sudouest.com/281106/economie.asp?Article=281106a38972.xml
REGION
Le débat sur le schéma régional de développement économique est jugé « indigent » et « décevant » par le président de l'exécutif.
Alain Rousset a piqué un « bouilli », hier, à l'issue du débat sur le schéma régional de développement économique (SRDE), un sujet qui lui tient à coeur, puisqu'il s'agissait, ni plus ni moins, selon lui, de définir une politique industrielle et économique pour la région. « Je suis déçu, je n'ai pas trouvé le débat intéressant, même indigent. Je vous proposais de privilégier la recherche et l'innovation. Que faut-il faire ? Des salles polyvalentes ? »
On comprend que les conseillers régionaux, ainsi « secoués », n'aient pas apprécié de voir leur contribution jugée de cette façon…
…TIPP en soirée. Le dossier sur la modulation de la TIPP (taxe intérieure sur les produits pétroliers) et le débat qui y est attaché avaient été gardés pour la fin, comme une friandise.
L'exécutif, qui avait proposé de la moduler à hauteur de 80 % des possibilités accordées par la loi, a choisi de faire voter un taux qui accorde 24,3 M supplémentaires au budget régional. Celui-ci correspond à 0,78 centime par litre de gazole et 1,12 centime par litre de sans-plomb 95.
L'UDF, qui s'était prononcée pour 100 % lors du débat sur les orientations budgétaires, a maintenu sa proposition, mais à condition de supprimer, par un amendement, l'équivalent sur la fiscalité directe.
L'UMP, soupçonnant le Conseil régional de se constituer une « cagnotte », a voté contre cette hausse de la TIPP, tout comme le FN. Les Verts, d'accord pour un taux de 100 %, en ont profité pour réclamer une taxe sur les poids lourds. En effet, ces derniers, tout comme d'autres professionnels (taxis, ambulances) sont exonérés de la TIPP, alors que ce sont eux qui polluent le plus.
http://www.sudouest.com/281106/une.asp?Article=281106a78810.xml
DORDOGNE
Une conférence est organisée à Vitrac, vendredi prochain, sur la difficulté à concilier urbanisation et qualité paysagère.
L'Actualité en Dordogne
« Il y a du bonheur à habiter dans l'une des plus belles et douces contrées de la planète. Si ce pays est ce qu'il est, c'est un peu grâce à vous et à vos prédécesseurs. » C'est ainsi que Michel Testut s'exprime quand il veut aborder le sujet ô combien délicat de la conciliation entre l'urbanisation et le respect de la qualité paysagère.
Et c'est justement pour essayer d'informer au mieux sur ce thème délicat qui concerne tout un chacun - élus, particuliers, artisans - que Michel Testut, auteur périgordin, Corinne Langlois, architecte des Bâtiments de France, et Serge Marcilly, chef du service habitat et urbanisme de la DDE Dordogne, se sont alliés et proposent une rencontre avec les Périgordins sur ce thème vendredi prochain à Vitrac (1).
Ils veulent, chacun selon leurs propres compétences, dispenser une parole qui se veut à la fois informative et apaisante tout en étant une mise en garde avant qu'il ne soit trop tard. Depuis quelques années, le Périgord subit une forte progression de l'urbanisation en milieu rural provoquant bien souvent des tensions sur le terrain entre élus et particuliers, entre communes et particuliers?
http://www.sudouest.com/281106/reg_dordogne.asp?Article=281106aP158491.xml
GIRONDE
Et Alain Juppé a fait évacuer la tribune.
Ponctuée à son début par quelques coups de canon tirés depuis la place Pey-Berland par des manifestants de Gaz de Bordeaux, la séance d'hier après-midi du Conseil municipal a été suspendue quelques minutes par Alain Juppé, le temps de faire évacuer la tribune occupée par de nombreux salariés qui manifestaient bruyamment leur soutien aux élus de gauche. « Je vous rappelle que le public n'a pas à manifester son approbation ou sa désapprobation » lance Alain Juppé qui, pour toute réponse, a droit à une salve d'applaudissements…
.... Petit rappel des faits. Actionnaire à 51 % de l'ancienne régie municipale, devenue en 1991 une société d'économie mixte, la Ville a acquis en mai dernier les 18 710 actions mises en vente par le groupe Total, autre actionnaire de référence avec Gaz de France et Dalkia. La transaction s'élevait alors à plus de 15,7 millions d'euros.
Pour éviter d'avoir à débourser tout de suite cette somme et de recourir à un emprunt, la Ville avait proposé à la Caisse des dépôts et consignations (CDC) d'assurer le portage financier de l'opération pour une durée de trente mois. « Un délai nécessaire pour voir où se situe l'intérêt de la collectivité » explique Alain Juppé qui espère bien que la société se sera, entre-temps, valorisée. « On ne court aucun risque financier puisque si nous rachetons les parts, ce sera au même prix qu'aujourd'hui. »
« Mais qui est le patron dans cette entreprise, eux ou la Ville ? » s'exclame Jacques Respaud.
Son colistier, Matthieu Rouveyre, puis Claude Mellier (PCF) et Pierre Hurmic (Verts) ont tour à tour dénoncé l'opération dans laquelle ils voient l'amorce d'un processus de privatisation ainsi que l'augmentation des bénéfices de l'entreprise alors que l'effectif ne cesse de se réduire….
« Je ne comprends pas les passions que suscite ce débat » feint de s'étonner Alain Juppé tandis que Jean-Paul Jauffret stigmatise « une vision idéologique ». « En politique, c'est toujours l'adversaire qui est un idéologue » répond Pierre Hurmic pour qui la Ville est guidée par « l'idéologie libérale ».
Après la suspension de séance, les élus reviennent pour voter la délibération dont le PS et le PC ont vainement demandé le report. La délibération est adoptée moins les douze voix de gauche. La question devrait revenir en Conseil municipal dans trente mois. On verra alors si Gaz de Bordeaux, bientôt confronté à la libéralisation du marché, sera toujours aussi chaud.
http://www.sudouest.com/281106/vil_gir_bordeaux.asp?Article=281106a47373.xml
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Haies-- La preuve par l'Engranne
L'association Arbres et Paysages en Gironde conduit actuellement une étude environnementale sur le bassin versant du ruisseau l'Engranne, dans l'Entre-deux-Mers. Bonne nouvelle : il reste assez d'essences locales pour rénover les haies et bosquets indispensables pour lutter contre l'érosion des sols.
http://www.sudouest.com/281106/france.asp?Article=281106a97250.xml
LANDES
La Chambre de commerce et d'industrie défend le tracé est et le principe de deux nouvelles gares à Dax et à Mont-de-Marsan.
« Nous sommes résolument favorables au tracé est de la future ligne à grande vitesse (LGV), le seul à desservir les agglomérations de Mont-de-Marsan et de Dax, à l'horizon 2020. De la même façon, nous pensons que deux nouvelles gares TGV sont à construire sur ce tracé, une pour chacune des deux agglomérations, compte tenu notamment de l'obsolescence de la gare de Dax, actuellement la deuxième en trafic d'Aquitaine. »
http://www.sudouest.com/281106/evenement.asp?Article=211106a83113.xml
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AUTOROUTE A65 - Aire : la déviation fin 2007
Le vison d'Europe a donné son feu vert à la poursuite de la déviation d'Aire-sur-l'Adour.
Sauf aléa majeur, la déviation en deux fois deux voies d'Aire-sur-l'Adour sera achevée fin 2007 et inaugurée début 2008. Elle constituera aussi le premier tronçon de l'autoroute A65 (Pau-Langon). Mais dans l'attente de la mise en service de celle-ci (prévue en 2010), la société concessionnaire anticipera la gestion de la section, actuellement au stade des terrassements.
Ces informations ont été livrées hier par le directeur départemental de l'Équipement, Michel Renon, à la faveur d'une visite de chantier de l'association Béarn Adour Pyrénées.
L'épisode croquignolet du vison d'Europe est dans le rétroviseur. La traversée, dans le vallon du Broussau, de l'habitat du petit mammifère, dont il a été reproché au chantier de ne pas avoir été pris en compte, aura en effet retardé les travaux d'un an… …Il a pu reprendre, moyennant un léger infléchissement du tracé dans la traversée du vallon. Le maître d'ouvrage s'est en outre engagé à acquérir la plus grande partie possible de l'habitat du vison, au-delà de la bande réglementaire des 300 mètres. « On espère atteindre une cinquantaine d'hectares », a indiqué M. Renon. La gestion de ce biotope, devenue propriété de l'État, devrait être rétrocédée par convention au Conseil général des Landes, duquel relève le principal spécialiste du vison d'Europe.
Pour Michel Renon… …il n'en reste pas moins qu'aujourd'hui « la plus grande menace pour le vison d'Europe, c'est le vison d'Amérique », Car celui-ci a pullulé dans la nature, échappé des élevages en déshérence.
http://www.sudouest.com/281106/reg_landes.asp?Article=281106aP157765.xml
LOT-ET-GARONNE
Hier après-midi, les élus ont inauguré la gare nouvelle version. Pour autant, l'aménagement n'occulte pas la question qui fâche : la Ligne à grande vitesse.
Avec pas moins de 1,3 million de voyageurs par an, soit 2 millions de personnes de passage en comptant ceux qui viennent chercher des voyageurs ou ceux qui viennent seulement faire des réservations, la gare d'Agen est la deuxième gare d'Aquitaine…
… Ne pas confondre grande vitesse et précipitation. Mais les élus, que ce soit le maire d'Agen, Alain Veyret, le président de la Communauté d'agglomération d'Agen, Jacques Clouché, le conseiller régional, Guy Saint-Martin ou encore le conseiller général d'Agen-Nord, Jean-Michel Drapé, n'ont pas manqué de faire remarquer que le fond ou plutôt les lignes à venir ont plus que leur importance, et en l'occurrence la future ligne TGV. D'une seule et même voix, les élus agenais ont dressé un véritable plaidoyer pour le passage du train à grande vitesse à Agen et Alain Veyret et Jacques Clouché plus particulièrement pour le maintien de la gare en centre-ville « et ce, dans une logique économique pour le centre-ville et dans une logique d'activité » a ajouté le maire de la ville. Dans la foulée, les participants à l'inauguration de la gare « nouvelle version » ont rappelé que l'étape suivante ne serait autre que le fameux pôle multimodal pour lequel Communauté d'agglo, Conseil général, Conseil régional et SNCF mettront de concert la main à la poche.
http://www.sudouest.com/281106/vil_lot_agen.asp?Article=281106aP157679.xml
PAYS BASQUE
LE JOURNAL DU PAYS BASQUE
Cher camarade,
Comme toutes les autres composantes, nous avons bien reçu ta lettre annonçant le retrait provisoire de ta candidature au rassemblement des antilibéraux.
Si nous comprenons bien un certain nombre de tes arguments concernant les méthodes du PCF pour imposer sa candidate, en revanche, nous tenons évidemment à répondre précisément aux critiques que tu exprimes à notre égard.
http://lejournal.euskalherria.com/idatzia/20061128/art190908.php
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